皆さまこんばんは。
フロアマット専門店 アルティジャーノです。

レクサスは11月22日、中国で開幕した
広州モーターショー2019において、
ブランド初の市販EV、『UX 300e』
（Lexus UX 300e）を初公開しました。
日本での発売は、2021年前半を予定しています。

同車は、レクサス最小のSUV、
『UX』をベースに、EVパワートレインを搭載したモデルです。
「GA-C」プラットフォームのフロントに、
最大出力204ps、最大トルク30.6kgmを発生する
モーターを搭載しています。

EVでも、UXのガソリン車やハイブリッド車と同じく、
ドライバーの意図に忠実な滑らかな
加速フィーリングを追求しました。
ドライブモードセレクトによって、
ペダル操作に対して、瞬時にトルクが立ち上がる
EVならではの力強い加速フィーリングを
味わうことも可能といいます。

また、パドルシフトによって、
減速度を4段階から選択できます。
ガソリン車のエンジンブレーキと
同じように減速操作ができ、
EVの特性を最大限生かしながら
自然な操作性を実現することを目指しました。

走行中のサウンドにもこだわりが。
アクティブサウンドコントロール（ASC）を
採用することで、車両の走行状況を感じられる
快適なドライビング環境を追求しました。
ドライバーや同乗者に心地良いサウンドをもたらします。

容量のリチウムイオンバッテリーは、床下に搭載。
蓄電容量は54.3kWhとしました。
ハイブリッド車で培ったモーター、インバーター、
ギア、バッテリーといった主要装備の効率を最大化し、
システム全体としての性能向上を図りました。
1回の充電での航続は、最大で
400km（NEDC：新欧州サイクル）を確保しています。

バッテリーの充電は、普通充電（AC）の場合、
最大6.6kWの出力で充電できます。
急速充電（DC）の場合、最大充電出力は50kWとしました。

最新のコネクティッド技術を採用。
専用アプリによるスマートフォンとの連携で、
バッテリー残量や航続、
充電の必要があるかどうかを確認できます。

エクステリアは、優れた空力性能を追求するために、
専用ホイールや床下空力カバーを新開発。
インテリアは、シフトバイワイヤを採用した
センターコンソールなど、EVらしい操作系としました。

予防安全パッケージの「Lexus Safety System +」を採用。
交通事故や事故死傷者の更なる低減と、
ドライバーの負担軽減を目指したほか、
運転支援時にドライバーにとって自然で、
安心感のある車両挙動を目指しています。

なお、UX300eは2020年以降、
中国や欧州などを皮切りに順次発売。

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